在北京限堵新政引发热议及一股购车热潮中，代表未来汽车业发展方向主流的新能源汽车引起业界关注。12月26日，以“绿色元年的变革策”为主题的“2010中国新能源汽车发展年会”在北京国际饭店举行。包括工信部、国家发改委、科技部等相关部门及企业在内的近200名官产学各界人士，在两天时间内，对中国新能源汽车的机遇与挑战进行了探讨。

　　本次论坛除主论坛外，还分设了“充（换）电站建设及运营之道”、“轻型电动车产业化前景”、“混合动力与纯电动的战略选择”及“十城千辆示范运营与中国电动汽车产业未来”等四个分论坛。

　　中国高科技产业化研究会副理事长季恒宽在本次年会上作了题为《我国自主创新发展新能源汽车技术路线的战略思考》的演讲。他从一个新能源汽车技术专家的角度，与参会者探讨了新能源汽车作为战略性新兴产业如何实现快速兴起，及中国新能源技术所应选择的合理发展方向。

　　中国电动汽车商业模式及配套技术方案资深研究学者谢子聪，将为大家精彩诠释《中国纯电动轿车商业模式与配套技术方案》。从一个资深研究员的角度，通过《中国纯电动轿车商业模式与配套技术方案》的主题演讲，探讨了电动轿车商业化过程中将面临的问题，及电动轿车未来商业模式及配套技术路线。

　　作为企业界的代表，国内新型电动车企业佼佼者——江苏益茂纯电动汽车有限公司董事长陈恒龙，做了主题为《纯电动汽车——中国电动汽车发展的自然选择》的精彩演讲。陈恒龙结合自身的多年从业经验，介绍了为什么发展纯电动汽车更符合中国国情，并勾画出一幅实现中国纯电动汽车产业化的路线图。

　　近年来汽车产销量迅速攀升，随之而来的石油需求不断增长、大气污染和交通拥堵等负面现象越发凸显。发展新能源汽车、调整产业结构已成为汽车行业未来发展的必然选择。有关人士预计，2010年中国新能源汽车产量将达15万辆。此前，科技部部长万钢在武汉表示，中国新能源汽车创新体系已基本建立，新能源汽车的示范推广正在逐步展开，并在5年内向产业化方向迈进。在电动汽车技术方面，中国目前已建立了具有自主知识产权且适用于公共交通和私人汽车市场的特色混合动力、纯电动、燃油电池、动力系统技术平台，形成国际上规模最大的电动汽车零部件产业，形成了35个技术标准，同时具备车用电池、电机、整车和技术设施的检测能力。

　　为配合此次论坛的召开，从12月1日零时起，本次会议主办单位之一——第一电动网（www.d1ev.com）联合搜狐汽车发起“2010年度绿色汽车”网上评选活动，评选范围涵盖纯电动、混合动力、轻型电动、电动观光车等四大系列，共计收到约35000张网友投票。

　　根据网友投票结果，结合专家评审委员会评审，四大系列车型最终将分别产生2名获奖者。12月26日晚间，组委会将正式公布“2010年度绿色汽车”评选结果并现场颁奖。另外，“十城千辆示范运营创新奖”、“充（换）电站的建设及运营创新奖”、“2010中国新能源汽车产业创新大奖”等三大奖项也将花落各家。

　　“2010中国新能源汽车发展年会”由第一电动网和宝马中国联合主办，搜狐汽车、中国汽车画报、21世纪经济报道、南方周末、南方人物周刊、看天下、能源评论等近50家国内主流媒体协办。